Enduro Vintage 2020 - Sand race

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Timothy PIPART - 3 months ago

Salut, une personne serait m'informé sur les limites sonores (db). Merci !

Bjorn VERDOODT - 3 months ago

le numéro 57 sur une Yamaha 1990 et le numéro 60 sur Kawa 500 1986 sont inscrits en V3 (soit en twinschok)

Hugues Henry MARTEL - 3 months ago

bonjour ,
je ne trouve pas où inscrire les noms de mes accompagnants au stand
merci de me faire suivre le lien par retour mail
HH Martel 239

Leo LECUYER - 3 months ago

BONJOUR
JE VOUS ENVOYE SE MAIL SUITE A UNE CHUTE DE MOTO MON FILS A UNE FRACTURE A L EPAULE IL NE POURRAS PAS PARTICIPE A LA COURSE DU TOUQUET N 47 ESPOIR LECUYER LEO JE PREFERE VOUS LE SIGNALER
RESTE A VOTRE DISPOSITION ON SE DIT A L ANNEE PROCHAINE

Arnaud VOLZ - 3 months ago

Bonsoir où se trouve le parking des saules pour le vintage merci d avance

Arnaud VOLZ - 4 months ago

Bonjour quand seront nous notre numéro de course cordialement

Gamba ALFREDO - 4 months ago

team Valbosana Corse from Bergamo Italy!!
n°2 Maico 440 mc 1978!!!
ready for the Vintage Race

Sebastien RESCH - 4 months ago

Allez les gars, si on veut que la course soit plaisante à faire et à regarder, il ne faut pas être rageux contre ceux qui ne respectent pas les règles! conciderez que vous ne les affrontez pas ;) Pour notre part, nous serons la avec mon frangin en vrai ancienne, bultaco Frontera 1976 et KTM GS 1978 prêts à courir contre ceux qui viennent réellement en vintage !

Ludovic MESNIL - 4 months ago

Il y a meme des KTM exc-f... où va-ton??

Ludovic MESNIL - 5 months ago

C'est bizarre Mr Mielcarek: les belges de bruxelles(on ne fait pas plus européen) font 2 catégories , pré 90 et pré 95.
Tricher ce n'est pas top, mais laisser tricher c'est encore pire
Changer les rêgles qu' on ne sait pas faire respecter, alors qu'il aurait été simple de vérifier les n° de cadre les années précédentes, j'ai du mal à l'accepter...
Quand on aime les 2T récents , on roule dans la catégorie des 450 4T, ce qui est injuste, il restait le vintage, mais....
A voir si il y aura des controles de cadre, cette année...
Sinon,
le championnat:
https://www.mxvintage.be/kalender/
semble moins porté sur la partie commerciale (en faisant la part belle à la mécanique et au pilotage, et non pas à la course à l'armement et au fric, c'est à ça que doivent servir les catégories) et plus éthique
Autant faire une course 2T le vendredi, et laisser une chance à ceux qui ont moins de moyen et plus de fierté

Frederic TRAN VAN - 5 months ago

Je pense que cette année il y aura encore des anciennes motos : les gens, vu la liste ont préparé leur moto vintage durant l'année, car l'annonce des motos jusqu'à 1996 n'est apparue que tardivement. Par contre, on peut se poser des questions pour la suite : ça va plus ressembler à une course amateur que vintage par la suite !

Frederic MIELCAREK - 5 months ago

Monsieur Mesnil, je suis entièrement d'accord avec vous. Sachez que cela fait plusieurs fois que je demande un classement avec uniquement les pilotes/motos qui respectent les règles (en laissant participer, business oblige, ceux qui ne respectent pas les règles, mais en les excluant du classement général). Aujourd'hui on nous répond qu'inclure des motos dont la date de mise en circulation va jusqu'en 1996 est une norme européenne. La norme de l'année dernière qui autorisait les motos de 1990 à participer était déjà une régle à défaut d'être une norme européenne. A-t-elle été respectée ? NON. alors pourquoi voulez-vous qu'elle le soit cette année ?. Il y aura donc des 500 cr de 2001, des 500 kx de 2003 (dernières années de commercialisation), des 450 rmz ou crf de 2002 puisque les pilotes de ces motos ont été autorisés à s'inscrire. En fait, on s'approche peu à peu d'un second enduropale le vendredi à 1250 pilotes dans lequel il n'y aurait plus que quelques motos vintage..
Voici l'avenir d'un PALE ENDURO.

Ludovic MESNIL - 5 months ago

Le changement des rêgles est dur à comprendre. Ca fait plusieurs années que tout le monde sait que les motos d'aprés 90 sont tolérées meme sur les podiums(ça fait au moins 2 ans qu'une vraie vintage n' a pas gagnée..), dans la continuité ca risque d'être l'esalade et de devenir n'importe quoi. Espérons que cettes rêgle soit respectée... donc controlée

Arnaud VOLZ - 5 months ago

Bonjour comment se fait qu il y a des 450 engager en vintage il y a 1un 450 rmz et un 450 CRF cordialement

GERT MEIJERS - 5 months ago

Pourquoi tuer le Vintage?? C’est plus facille de simplement arreter!

Anthony DUCATILLON - 5 months ago

C'est étonnant de voir un inscrit en CRF 450, surement de 1996 ;)
Bien triste cette histoire.

Frederic MIELCAREK - 5 months ago

Qui a eu cette FORMIDABLE IDEE COMMERCIALE d'élargir cette épreuve aux motos dont la date de commercialisation va jusqu'en 1996 ? Vous auriez dû voir plus haut : motos dont la date de commercialisation va jusqu'en 2001 (dernier 500 cr) et nombre de participants limité à 750. Peut-être en 2021 ? Au fait, rappelez-moi la définition du mot VINTAGE ( c'est Madame qui m'a suggérer de vous poser cette question ). Elle aimait bien regarder les motos anciennes, elle ne viendra plus. Merci Monsieur l'organisateur.

Frederic TRAN VAN - 5 months ago

J ai pris connaissance du nouveau règlement qui autorise les motos anciennes jusqu’à 1996. Ce n est plus une course vintage. Un deux temps de 1996 est presque aussi performant qu un deux temps actuel. Les belles motos anciennes que l on a tant plaisir à regarder encore rouler ne viendront plus !

Ludovic MESNIL - 6 months ago

Y aura-t-il des contrôles de millésime des motos cette année ou peut-on venir avec les mêmes motos que la plupart des premiers des 2 dernières années?
Y aura-til une spécification sur la cylindrée pour le classement?
J'hésie à m'inscrire avec mon 250 de 1989, je suis ridicule face aux 500 de 2001, je n'ai pas les moyens d'investir autant d'argent, et j'ai ma fierté aussi...

Arnaud VOLZ - 6 months ago

Bonjour quel et le tarif pour l engagement en Vintage

Robert DEGAUDEZ - 7 months ago

Des informations sur la durée de l'épreuve.
On parle d' 1h30....en une manche...??

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