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Oui A un mois du début du championnat il y a pas grand monde 🤔

salut, je suis inscris aussi a l'américaine pour ledenon, plus simple a gérer en cas de casse!! par contre je suis d'accord l'endurance a la francaise est bien plus fun! je vais faire bresse a la francaise avec mon frere cette fois et on va dire qu'en cas de chute ca se gere en famille^^^lol
sinon on est que 10 équipages j'espere que ca va se bouger un peu, j'ai peur qu'ils annulent notre course... Gazz

De toutes façons, t'inquiète pas, il y a des gros bourrins qui vont nous mettre tous d'accord en 1,25 / 1,26 ...

Je crois que c'est 2 tours de pénalités. Mais je te comprends. En même temps, ni toi ni moi n'arriveront à niquer ni Marquez, ni Lorenzo, Ni Rossi, donc on roule pour le plaisir, pour progresser, pour se faire du bien... Avec un putain de problème : LE FRIC. Donc, je cherche la solution la plus économique et pour moi, c'est 2 machines basiques.

Je comprend ton point de vu
Mes tu vera que c pas cher payée un Tours de pénalité on a pas tous des changements rapide , et des vanne zénith
Après j'attend juste le règlement pour voir se qu'on a le droit de faire

Vous roulez en combien au Lédenon ? (Nous au mieux du mieux les jours bien en forme avec le vent dans le dos : 1'29/1'31)

Enfin, voilà, mon pote et moi on courre à l'américaine, lui sur sa machine, moi sur la mienne, ça ne nous coûte rien d'autre que l'inscription et les consommables. Si on devait le faire à la française, on ne pourrait pas, ça coûterait trop cher... Avec en plus le problème de la responsabilité de la machine : "Ha tien, Eric, j'ai fait un cube avec ta machine, ça ne te pose pas de problème ? hein :))"

A l'américaine, il y a une pénalités de plusieurs tours ! Les équipages à la française sont clairement privilégiés, ce qui est une bonne chose. Cependant, accepter les équipage à l'américaine est une bonne chose : Tous les pilotes ont leur propre machine, mais peu de pilotes ont les moyens d'avoir une machine "endurance" avec tous ce que cela implique (réservoir, changement rapide de roues,...) C'est trop cher pour nous les newbies !!!!

Je comprend pas comment la FFM peu accepter les équipages a l'américain qui n'a plus aucun intérêt de la vitesse de ravitaillent les team on juste à avoir un bujet pour 2 moto
Enfin bref si t à la française pour la vrai joie et galaire de l'endurance il y a un peu à travailler pour fair de bon ravitaillement

Et un "pompier" qui surveille pour faire le plein. En l'occurrence, un mec habillé en combinaison moto + gant moto + casque moto : ça convient.

Salut,

Pour avoir participé à quelques endurances, il n'y a rien de particulier si vous faites la course AVEC 2 MACHINES, il faudra juste un extincteur à 50€ et un bidon spécial pour remplir le réservoir à 30€. Sinon, pour le reste, c'est la même chose que pour la vitesse.

Salut
comme tu la bien di nous avons toujours pas le règlement technique à un peu plus 1mois de la premier course donc te dir se qu'on peu modifié ou pas bin fo attendre se qui nous autorise ou pas
Voilà où je suis aujourd'hui avec la préparation de la moto
J'espère que mon message ta aider mdr 😜

bonjour a ceux participant a l'endurance, venant de la vitesse et ne trouvant pas la réglementation technique, y a des aménages particulié sur les machines, par rapport au réglement vitesse ? Merci a vous.